来势汹汹的疫情挡住了人们出行的脚步，却挡不住逆行者们的迎难而上。从深圳疫情暴发以来，天健城市服务后勤服务事业部统筹协调、多措并举，打响了一场疫情防控后勤保障硬核攻坚战。
　　打响餐饮保卫战
　　随着深圳疫情变化，多地防疫一线人员用餐需求增大。为解决他们的就餐难题，后勤服务事业部主动担当，第一时间争取到为一线供餐的机会，肩负防疫和保障双重责任前行，提供坚实的后勤保障。
　　3月16日，新洲河环境改造工地因封闭管控找不到配餐单位，多家无果后辗转找到天健城市服务公司后勤服务事业部。经了解，现场仅27名就餐工人，6个点之间最远距离有3公里，其中1个点仅有1人。成本明显大于收入，但本着国企担当和疫情防控责任，后勤服务事业部毫不犹豫地接了下来。

　　3月17号下午3点，后勤服务事业部正在召开会议，突然接到沙头角防疫工地配送200份盒饭的任务。距送达地点有38公里，时间不到三个小时。在巨大压力下，后勤服务事业部刻不容缓，发动全员力量快速协调，想方设法调配食材，准时准点送达。
　　3月18日，后勤服务事业部正式为福田上沙封控区20个送餐点供应餐饮，日配餐量达到3000余份。
　　保质保量的送餐服务，收获用餐单位的一致好评。
　　疫情防控、餐饮保障“两手抓”
　　每天数以千计的配餐数量能够顺利完成，离不开这次供应的“主力军”特区建工学院项目食堂团队，更离不开特区建工学院院方的大力支持。听说场地不够，特区建工学院领导二话不说，直接协调学院厨房给后勤服务部应急使用。由于配餐地点在疫区，为了保障学院的防疫安全，避免外部人员和车辆接触，每天的食材都要靠员工搬运。

　　每天凌晨5点，近4000斤的食材会准时送到学院门口，食堂团队需要用手推车拖到食堂后厨；每天约3000余份盒饭做好后要用手推车拖到大门口进行装车。“厨房消毒细节也很重要，每次开工前我们都会把各个角落消毒一遍。”厨房师傅每天都会早早开工，根据卫生防疫部门的要求，对作业场所进行卫生清理和消毒杀菌，对切洗区等重点区域一日三次消毒。从把关原材料到菜品分装打包，从早餐到宵夜，繁琐的步骤一个没少。10个人一条心，分工明确、有条不紊，高效出色地完成了数量庞大的配餐任务。

　　连夜奋战改造隔离点
　　3月14日，后勤服务事业部接到坪山雅苑隔离点紧急保洁开荒的任务。20万平方米面积的开荒作业仅仅只有7天时间，时间紧任务重，天健城市服务公司领导班子迅速响应，明确特事特办，给予大力支持，在疫情期间人手紧缺的情况下，火速调配86名清洁人员，3月15日准时进驻现场开展工作，加班加点，克服困难，于3月21日顺利完成移交验收。

　　由于每天都有工程维修和改造同步进行，这给保洁工作带来二次污染和重复清洁的问题。“所有人基本都是24小时工作，每天休息时间不到三小时。”项目副经理王振威介绍，“我们的人经常要等工程人员作业完毕后，我们再留下来整理纸皮作收尾工作。”
　　项目封闭式安全管理
　　为保障千余名管理人员和工人的健康安全，后勤服务事业部迅速对在管7个施工项目实施封闭式管理和24小时值班巡逻制度。施工现场和生活区、办公区用围挡严密牢固，在各出入口派专人值守，认真核验进场人员健康码和行程码，全面执行测温、登记等措施，并加强对集体宿舍、卫生间和项目食堂的消杀，严格做好疫情防控各项措施，不留死角。

　　党员带头抗击疫情
　　在公司领导的感召和指导下，后勤服务事业部领导班子始终走在抗击疫情最前线，共产党员、事业部总经理刘爱国更是关键时刻挺身而出，冲锋在前。
　　考虑到疫情的复杂严峻性，后勤工作运转不畅可能会影响到几千名施工人员的生活保障，刘爱国主动要求住在外面，确保部门正常运转，家里留下老母亲照顾年幼的小孩。在面临资源紧缺、人手不足，甚至没车可用的种种困难下，他把私家车当成配送车使用，自己带头当起“送饭司机”，每天奔波在食堂和送餐点之间，有时甚至来不及吃上一口热饭。各地实施管控之后，车辆进出成了一大难题，仅靠刘爱国的一辆车配送上千份盒饭显然有些吃力。后勤服务事业部副总经理李伟见状，也迅速加入了私家车的送餐队伍。“既然用车难，那就自己组建一支车队，办法总比困难多！”

　　经过坚持不懈的协调，配送车队最终从三辆车扩充到了八辆，他们穿梭在各个送餐点，一忙就是一整天。为了不耽误送餐，司机余师傅说：“我们那村子被封了，回去没办法出来，我就索性在车上睡。”
　　“送餐点有20个，每天来回行驶超过240公里，一顿盒饭的数量达到1000余份，一日三餐就有3000余份，2500公斤，早餐到宵夜，随时待命。”刘爱国介绍说，“看到在一线的同志能吃上热乎的饭菜，哪怕我们吃到嘴里的饭是凉的，心里也是热乎的。”

　　在领导班子的带领下，后勤服务事业部全体员工团结奋斗，勠力同心，彰显逆行而上的“铁军”力量，为疫情防控工作提供了坚强有力的后勤服务保障。